Bajo la superficie: primer vistazo al Rhino, el nuevo SRV minero de Elite Dangerous

Un SRV diseñado para conquistar superficies planetarias

El Rhino es un vehículo terrestre de enormes dimensiones, desarrollado para desplazarse por superficies planetarias y extraer los recursos que se encuentran bajo ellas.

Su diseño prioriza tres características principales:

• Resistencia.

• Capacidad de transporte.

• Protección durante las operaciones de extracción.

Frontier lo describe como un vehículo fuertemente blindado, robusto y confiable, preparado para resistir tanto las dificultades del terreno como la atención de comandantes hostiles interesados en apropiarse de su cargamento.

Visualmente, el Rhino mantiene la configuración de seis ruedas característica de los SRV de Elite Dangerous, aunque posee una estructura considerablemente más grande que los vehículos terrestres disponibles hasta ahora.

Chris Gregory explicó que diseñar un SRV requiere considerar elementos diferentes a los utilizados en una nave espacial. La suspensión, la interacción de los neumáticos con el terreno, las partículas de polvo y el modelo de conducción son componentes esenciales para conseguir que cada vehículo transmita sensaciones propias.

La minería de superficie llega a Elite Dangerous

La función principal del Rhino será introducir la minería de superficie, una nueva mecánica de obtención de materiales.

Esta actividad permitirá a los comandantes conseguir materias primas alrededor de emplazamientos geológicos situados sobre superficies planetarias. El Rhino fue diseñado específicamente para operar en estos lugares y utilizar el equipamiento necesario para extraer recursos desde debajo del terreno.

Frontier todavía no explicó el funcionamiento completo de esta mecánica. Los detalles relacionados con la detección, extracción, almacenamiento y procesamiento de los materiales serán presentados en un próximo registro de desarrollo.

Por el momento, está confirmado que no se tratará simplemente de recoger fragmentos de materiales ya expuestos sobre la superficie. El vehículo incorporará tecnología especializada para trabajar con recursos localizados bajo el suelo.

Un vehículo utilitario fuertemente blindado

El equipo de desarrollo buscó que el Rhino transmitiera claramente la apariencia y las funciones de un vehículo industrial.

Su tamaño, blindaje y estructura responden directamente a su tarea como plataforma minera. Además de transportar el equipamiento de extracción, debe disponer de espacio suficiente para almacenar los materiales recogidos durante las operaciones.

El blindaje también cumplirá un papel importante. La minería puede atraer la atención de otros comandantes que busquen una recompensa rápida, por lo que el Rhino fue construido para soportar ataques y proteger tanto a su tripulación como a su cargamento.

Frontier no ha detallado todavía el armamento, las defensas activas ni las estadísticas de resistencia del vehículo.

El SRV más grande desplegable desde una nave

El Rhino será el SRV de mayor tamaño que un comandante podrá desplegar desde una nave.

Hasta ahora, los vehículos como el Scarab y el Scorpion podían salir a través del sistema convencional utilizado por los hangares para vehículos planetarios. El Rhino, en cambio, es demasiado grande para utilizar ese mecanismo.

Por este motivo, será necesario instalar una nueva bahía de vehículos, diseñada específicamente para transportarlo y desplegarlo.

Según Chris Gregory, el Rhino será liberado desde esta nueva bahía en lugar de descender mediante la compuerta habitual utilizada por los demás SRV.

Esta diferencia representa una modificación importante en la preparación de las naves destinadas a minería planetaria. Los comandantes interesados en operar con el Rhino deberán contar con el nuevo módulo correspondiente.

Frontier todavía no ha confirmado:

• El tamaño interno de la nueva bahía.

• Su consumo energético.

• Su peso.

• Las naves compatibles.

• La cantidad de Rhino que podrá transportar.

• Si la bahía podrá utilizarse también con otros SRV.

Tres plazas para comandantes

El cockpit del Rhino contará con tres asientos, permitiendo que hasta tres comandantes participen juntos en una operación de superficie.

La publicación no especifica todavía qué funciones podrá desempeñar cada tripulante. Tampoco se confirmó si existirán puestos especializados para conducción, minería, navegación, defensa o control de sistemas.

Sin embargo, Frontier aclaró que la mayor parte del espacio interior del vehículo estará ocupada por:

• El equipamiento de minería.

• Los sistemas necesarios para la extracción.

• Los compartimentos destinados a almacenar materiales.

A diferencia del Nomad, el Rhino no contará con un interior accesible que los comandantes puedan recorrer a pie. La experiencia dentro del vehículo se concentrará en su cockpit y en los puestos disponibles para la tripulación.

Equipamiento todavía secreto

Frontier decidió no revelar por el momento todas las herramientas instaladas en el Rhino.

El vehículo contará con tecnología específica para la minería de superficie, pero el estudio mantiene en secreto el funcionamiento y la apariencia de estos sistemas.

Chris Gregory indicó que los comandantes deberán descubrir por sí mismos parte de este equipamiento. La información restante será ampliada en el próximo registro de desarrollo dedicado al funcionamiento de la minería bajo la superficie.

Entre las cuestiones que todavía quedan por conocer se encuentran:

• Cómo se localizarán los depósitos subterráneos.

• Qué herramientas utilizará el Rhino para extraerlos.

• Cómo se almacenarán los recursos.

• Qué tipos de materias primas podrán obtenerse.

• Si existirán depósitos de diferente calidad o profundidad.

• Qué amenazas aparecerán durante las operaciones.

• Cómo se distribuirán los materiales entre los miembros de la tripulación.

Comparación con los demás SRV

Con la incorporación del Rhino, Elite Dangerous contará con vehículos terrestres orientados a funciones claramente diferenciadas.

Scarab

El Scarab continúa siendo el SRV multipropósito. Está preparado para exploración, recolección de materiales, escaneo y desplazamiento general sobre superficies planetarias.

Scorpion

El Scorpion posee una orientación principalmente militar. Su diseño, resistencia y armamento están pensados para enfrentamientos terrestres y operaciones de combate.

Rhino

El Rhino estará dedicado a la minería y al transporte de materiales. Será más grande que los SRV anteriores y necesitará una nueva bahía para poder ser transportado y desplegado.

De esta manera, Frontier amplía la especialización de los vehículos terrestres: el Scarab como opción generalista, el Scorpion como plataforma de combate y el Rhino como vehículo industrial para extracción de recursos.

Lanzamiento mediante acceso anticipado con ARX

El Rhino llegará a Elite Dangerous más adelante durante agosto de 2026 mediante un período de acceso anticipado con ARX.

Durante esta primera etapa, los comandantes interesados deberán adquirir el acceso utilizando la moneda digital de Elite Dangerous. Frontier no informó todavía:

• El precio del Rhino en ARX.

• La fecha exacta de lanzamiento.

• La duración del acceso anticipado.

• La fecha en que podrá comprarse mediante créditos.

• El precio posterior dentro del juego.

• Las variantes o configuraciones disponibles.

La compañía confirmó además que el lanzamiento del Rhino coincidirá con la llegada de la primera operación completamente nueva.

El Rhino y las nuevas operaciones

Las operaciones son una de las incorporaciones en desarrollo para Elite Dangerous. Frontier mostró parte de su proceso de creación durante el registro de desarrollo de julio de 2026, incluyendo algunos de los elementos utilizados para dar vida a estas actividades.

La publicación no explica todavía cómo se relacionará la primera operación con el Rhino ni si será necesario utilizar el vehículo para completarla.

Sí está confirmado que ambos contenidos llegarán durante el mismo período: el Rhino en acceso anticipado y la primera nueva operación.

Información confirmada hasta el momento

A partir del anuncio oficial de Frontier, estos son los principales datos confirmados sobre el Rhino:

• Será un nuevo SRV especializado en minería.

• Introducirá la minería de superficie en Elite Dangerous.

• Permitirá obtener materias primas en emplazamientos geológicos.

• Será el SRV más grande desplegable desde una nave.

• Utilizará una nueva bahía de vehículos.

• Tendrá seis ruedas.

• Contará con un blindaje considerable.

• Dispondrá de tres plazas para comandantes.

• Podrá transportar los materiales extraídos.

• No tendrá un espacio interior transitable.

• Llegará durante agosto de 2026.

• Su lanzamiento inicial será mediante acceso anticipado con ARX.

• Se estrenará junto con la primera nueva operación.

Un nuevo capítulo para las actividades planetarias

El Rhino representa una ampliación importante para las actividades realizadas sobre superficies planetarias.

Hasta ahora, la obtención de materias primas en planetas estaba vinculada principalmente a la localización y destrucción de formaciones geológicas con un SRV. La incorporación de un vehículo especializado introduce una actividad minera diferenciada, con equipamiento propio, mayor capacidad de carga y posibilidades de cooperación entre varios comandantes.

Queda por conocer cómo será el proceso completo de extracción y qué impacto tendrá sobre la ingeniería, la economía de materiales y las expediciones planetarias.

Frontier publicará más información en un próximo registro de desarrollo dedicado a explicar qué se encuentra bajo la superficie y cómo podrá utilizarse el Rhino para extraerlo.

Desde AFEC estaremos atentos a las próximas novedades para preparar guías, configuraciones de naves y operaciones comunitarias relacionadas con este nuevo vehículo.

Fuente: publicación oficial de Elite Dangerous, “Beneath the Surface – Your First Look at the Rhino”, publicada por Frontier Developments el 6 de agosto de 2026.